SAMOCHODY ELEKTRYCZNE I HYBRYDY
Awaria baterii wysokonapięciowej, sterownika BMS, falownika lub układu ładowania?
Nie zawsze oznacza to konieczność wymiany całego podzespołu na nowy!
Specjalizujemy się w zaawansowanej diagnostyce oraz naprawie elektroniki samochodów elektrycznych (EV) i hybrydowych (HEV/PHEV).
Nowoczesne pojazdy wykorzystują skomplikowane systemy elektroniczne odpowiedzialne za zarządzanie energią, pracę napędu elektrycznego, ładowanie akumulatorów oraz bezpieczeństwo układów wysokonapięciowych. Awaria jednego z tych elementów może spowodować ograniczenie osiągów, brak możliwości ładowania, a nawet całkowite unieruchomienie pojazdu.
Dzięki specjalistycznej diagnostyce jesteśmy w stanie lokalizować przyczyny wielu złożonych usterek i podejmować naprawy, które pozwalają uniknąć kosztownej wymiany kompletnych modułów.
Naszym priorytetem jest skuteczna naprawa, a nie niepotrzebna wymiana drogich podzespołów.
Diagnostyka i naprawa baterii wysokonapięciowych HV
Bateria trakcyjna to jeden z najważniejszych i najdroższych elementów samochodu elektrycznego lub hybrydowego. Jej nieprawidłowe działanie nie zawsze oznacza konieczność wymiany całego pakietu.
Oferujemy diagnostykę oraz naprawę usterek związanych z:
- bateriami wysokonapięciowymi HV.
- elektroniką zarządzającą pracą baterii.
- modułami sterującymi i monitorującymi parametry ogniw.
- układami pomiaru napięcia i temperatury,
- układami sterowania stycznikami wysokonapięciowymi,
- komunikacją pomiędzy baterią a pozostałymi sterownikami pojazdu.
Każdą naprawę poprzedzamy analizą przyczyny awarii i oceną możliwości bezpiecznego przywrócenia sprawności podzespołu.
Naprawa sterowników BMS – Battery Management System
System BMS odpowiada za nadzorowanie pracy baterii trakcyjnej, kontrolowanie jej parametrów oraz współpracę z pozostałymi układami samochodu.
Uszkodzenie sterownika BMS może powodować:
- brak możliwości uruchomienia pojazdu,
- zablokowanie ładowania baterii
- komunikaty o awarii układu wysokonapięciowego
- problemy z załączaniem styczników HV,
- ograniczenie dostępnej mocy napędu,
- błędy komunikacji pomiędzy modułami.
Zajmujemy się diagnostyką i naprawą elektroniki sterowników BMS, analizując zarówno zapisane błędy, jak i rzeczywiste przyczyny nieprawidłowego działania systemu.
Zobacz jeszcze tutaj
Diagnostyka i naprawa falowników (inwerterów)
Falownik jest kluczowym elementem elektrycznego układu napędowego. Odpowiada za sterowanie silnikiem elektrycznym i przekształcanie energii pomiędzy baterią trakcyjną a napędem.
Jego awaria może objawiać się utratą napędu, ograniczeniem mocy, problemami z uruchomieniem samochodu lub pojawieniem się komunikatów o usterce układu elektrycznego.
Oferujemy diagnostykę oraz naprawę elektroniki falowników, w tym ich układów sterujących i wybranych obwodów mocy.
Naprawa ładowarek pokładowych OBC (On-Board Charger)
Samochód nie ładuje się z ładowarki AC? Ładowanie zostaje przerwane lub pojawia się komunikat o błędzie?
Przyczyną może być uszkodzenie ładowarki pokładowej OBC, odpowiedzialnej za przekształcanie energii z sieci elektrycznej na potrzeby ładowania baterii trakcyjnej.
Wykonujemy diagnostykę i naprawy elektroniki ładowarek pokładowych, ustalając przyczynę awarii i weryfikując możliwość przywrócenia ich prawidłowego działania.
Naprawa przetwornic DC/DC
Przetwornica DC/DC odpowiada za przekształcanie napięcia z instalacji wysokonapięciowej na napięcie wykorzystywane przez instalację niskonapięciową pojazdu.
Jej uszkodzenie może prowadzić do problemów z ładowaniem akumulatora 12 V, pojawiania się błędów elektrycznych, a nawet unieruchomienia samochodu.
Diagnozujemy i naprawiamy uszkodzenia elektroniczne przetwornic DC/DC.
Naprawa sterowników i modułów elektronicznych EV/HEV
Współczesne samochody elektryczne i hybrydowe wykorzystują wiele sterowników współpracujących ze sobą poprzez sieci komunikacyjne pojazdu.
Zajmujemy się diagnostyką i naprawą modułów elektronicznych odpowiedzialnych za zarządzanie energią, sterowanie podzespołami oraz komunikację między systemami samochodu.
Zgłoś się do nas, jeśli w Twoim samochodzie występują między innymi:
- komunikat „Awaria układu elektrycznego” lub „Usterka napędu”
- brak możliwości uruchomienia samochodu
- samochód nie przechodzi w tryb READY
- brak możliwości ładowania baterii
- przerywanie procesu ładowania
- ograniczona moc napędu
- błędy baterii wysokonapięciowej HV
- usterki systemu BMS
- problemy z ładowaniem akumulatora 12V
- błędy komunikacji ze sterownikami
- awaria falownika lub przetwornicy.
Nie każdy komunikat o awarii baterii oznacza uszkodzenie samej baterii. Przyczyną problemu może być elektronika sterująca, układ pomiarowy, instalacja elektryczna lub inny współpracujący moduł.
Dlatego tak ważna jest dokładna diagnostyka przed podjęciem decyzji o wymianie kosztownych części.
Specjalizacja w elektronice samochodowej
Koncentrujemy się na diagnostyce i naprawie zaawansowanych układów elektronicznych, w tym systemów stosowanych w samochodach elektrycznych i hybrydowych.
Naprawa zamiast kosztownej wymiany
Tam, gdzie jest to technicznie możliwe, bezpieczne i ekonomicznie uzasadnione, podejmujemy próbę naprawy uszkodzonego podzespołu zamiast wymiany całego modułu.
Indywidualna analiza usterek
Nie ograniczamy się wyłącznie do odczytu kodów błędów. Analizujemy działanie układów elektronicznych, aby ustalić rzeczywistą przyczynę problemu.
Zaawansowana diagnostyka
Wykorzystujemy wiedzę z zakresu elektroniki samochodowej oraz specjalistyczne metody pomiarowe i diagnostyczne.
Rozwiązania dla wymagających przypadków
Podejmujemy się analizy skomplikowanych usterek, również takich, w których standardowa diagnostyka nie pozwoliła jednoznacznie określić przyczyny awarii.
Jeśli Twój samochód nie uruchamia się, nie ładuje baterii, wyświetla błędy układu wysokonapięciowego lub ma problemy z elektroniką napędową, skontaktuj się z nami.
Przekaż nam markę, model, rocznik pojazdu oraz opis występującej usterki. Jeśli dysponujesz kodami błędów lub raportem diagnostycznym, dołącz je do zapytania.
Zanim zdecydujesz się na wymianę kosztownego podzespołu, sprawdź możliwość jego naprawy!
BMW 530e G61 2025 hybryda plug-in (PHEV)
Problem: Auto po kolizji. Samochód nie uruchamiał się.
Diagnoza: Usterka modułu SME i zabezpieczeń pirotechnicznych.
Rozwiązanie: Demontaż baterii. Diagnostyka i weryfikacja podzespołów. Wymiana modułu SME i zabezpieczeń pirotechnicznych.
Mercedes C klasa W205 hybryda plug-in (PHEV)
Problem: brak ładowania z ładowarki sieciowej.
Diagnoza: Usterka ładowarki, przewodu ładowania i bezpiecznika ładowarki.
Rozwiązanie: Wymiana i programowanie ładowarki. Wymiana przewodu ładowania i bezpiecznika.
